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時間:2022-08-15 來源:本站 點擊:258次
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雁塔战疫小故事|社区医院来提醒 街办小区派车忙 一岁宝宝打上疫苗了!******        

宋瑛在电話中了解了小孩最近身体状况、服药史等及其与宝宝同住父母的流行病学史、抗体检测、行程安排码、一码通等状况后,通告沈翠带娃前去注射。

“可是住在封控区,我俩爸带娃出不上住宅小区呀!”这也是沈翠最担忧的事,她赶忙向小区反映问题。长延堡街道办汇铭小区支部书记、居委会主任臧桀说:“社区觉得这也是独特就诊要求,只差二天,务必要达到。大家向街道办事处汇报状况,经包抓部长杨璇融洽联络,在保证合乎卫生防疫规定的条件下,分配了青年志愿者的私车,全过程点到点闭环控制专车接送她们全家人。”。

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13日中午,沈翠一家在社区卫生核心大门口,依照疫防相关要求,检查了一码通、行程安排码、抗体检测結果,并填好保证书,再度了解核查流行病学史、定居史等状况。接着,医师为小孩完成了第三剂次的疫苗接种。“医师嘱咐大家遵循注射常见问题,留观半小时后,青年志愿者的车还一直等大家,送我们回家了,太暖了!”。

臧桀详细介绍,街道办事处、小区创立了由5人构成的扶持救护工作组,“人民群众有一切就诊、采购要求,大家都是会在工作组微信群聊归纳,逐步汇报,协调解决的,每日处理100余件相近问题。”。

据了解,1月7日至今,西安雁塔区12家社区卫生核心总计医院门诊问诊458人,线上咨询1164人,慢性疾病就诊配药114人,计划免疫资询具体指导3217余人次,共建立21支救助队,进行60次上门服务送诊服务项目,127次上门服务送药上门服务项目。

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右转车道咋在最左边?反置设计方案有初心:减少“盲区”事故!******

  近期,有网民怀疑杭州市一部分路面右转行车道放到最左边的话题讨论,冲到微博同城热搜榜。

  常常驾车的好朋友,毫无疑问都习惯左拐在左,右转在右的行车道设计方案。见到右转行车道在最左边,有些人表明“不适合”,而大量网民对如此的公路设计表明适用。

  “降低大货车盲区,这也是惨痛教训换得的转型。”有网民剖析道。

  设计方案初心是避免大货车右转弯“惹祸”。

  新闻记者联络了杭州交警单位掌握到,反置设计方案有初心,是为避免大货车右转弯“惹祸”。杭州交警“老炮”个人工作室责任人周海淞表述了为什么路面上面有那样的设计方案。

  杭州交警“老炮”个人工作室,全部精英团队3位阅历丰富的老公安民警构成,这支名叫“老炮”的队伍被授于“杭州技能型人才(劳动模范匠人)创新工作室”。

  如许多人常说,那样的设计方案恰好是为了更好地避免转弯车子与直行车非机动车,路人产生安全事故,是以前过多惨不忍睹的经验教训得到的反置设计方案。

  “机动车辆在右转的情况下,虽然发动机转速早已比较慢,可是直行车的电瓶车中许多 时速迅速。右转时,机动车驾驶人尤其是大货车驾驶员,根据倒车镜开展观查,因为观查深度不足,范畴不足,非常容易与直行车的电瓶车产生安全事故。自己就跟这种安全事故抗争了二三十年,少出安全事故便是大家的初心。”周海淞说。

  针对街口的安全隐患整治,周海淞花了许多 时间,还常常使用自身平日度假旅游的机遇,学习培训其他大城市有关处理街口右转难题的方式,他经常在街口一站便是半天。带到了优秀的作法和核心理念后,融合实时路况具体,为降低右转机动车辆与直行车非机动车的矛盾,依据不一样街口特性,采用了反置转弯行车道等作法。

  以石祥道路上塘街口和石祥路通益街口为例子,2013年至2017年间共身亡7人;这一街口自发布反置定位点之后,致死人数显著降低。

  也有这种地面转变 全是以便降低安全事故。

  对于转弯车子与直行车非机动车的难题,不仅有“右转行车道设在最左边”这一作法,仔细的买车人早就发觉,杭州路表面别的认真设计方案也有许多 。周海淞详细介绍,融合不一样地面状况,采用了不一样方式。

  1.先前,在一部分街口推行信号指示灯设定右转操纵,直行车海关放行时,右转迟起15-20秒。一般适用大货车与别的社会发展车子混行的市政道路。

  2.也有信号指示灯右转与交叉式方向右转同歩,完成大货车右转与直行车路人,非机动车行驶時间分离出来。一般适用道路,市郊接合部等城市中心地区之外的街口。

  3.“右转”反置法,开展街口提升,将右转行车道靠路面中间。

  4.除开固定不动行车道式的反置,也有可变车道反置,对拟反置的一条行车道设定为可变车道,高峰期时间段且无大中型机动车行驶,按一切正常开展提升设定;平峰时间段有大中型机动车行驶,依照行车道反置设定。

  5.早就在2015年,杭州交警拱墅中队就逐渐开展示范点,依次在石祥道路上塘路街口,拱康路沿途好几个街口,配有反置定位点,上年杭州市在市区大量的街口设定了反置定位点。

  惨不忍睹的右转盲区车祸事故实例。

  ■2018年。

  11月11日,浙江省杭州市一工程车辆右转时遇上直行车电瓶车,因车前又大又高,转弯时有一个盲区,将一位骑摩托车的女人辗压丧命。

  11月17日,江苏泰州市一辆大货车右转弯时,与一辆电动车的发生撞击,以后又拖行了70米左右,安全事故导致电瓶车驾驶人员受伤。

  ■2020年。

  12月2日,柳州市派出所交警大队柳南中队收到警报,在绿柳路与创园路交叉口产生一起大货车与二轮电动车撞击的道路交通事故,导致二轮电动车驾驶员现场身亡,两辆车不一样水平毁坏。

  ■2021年。

  4月6日早上,在浙江省温州市,一对孪生姐妹在根据人行横道时误进盲区,遭遇一辆右转的重型货车辗压,导致一死一受伤的道路交通事故。

  多了解点。

  内轮差导致视觉效果盲区。

  大货车驾驶员在右转弯全过程中,对右边状况难以理解到。简易说便是:大货车在转弯时,前轮并没有同一运动轨迹上。前胎不错越过路面的某一物件,但后胎却不一定能够绕开。

  别的预防。

  多地实行右转必停。

  西安市等地还采用了施划盲区安全警示带的作法。

  为预防大货车右转安全事故,上海市,深圳市,南京市等多地要求或提倡“右转必停”,很有可能只必须短暂性几秒钟,却空出了安全性時间。

  近年来,上海交管部门在上海浦东一部分街口根据设定路桩,提醒经过的大货车右转弯时务必泊车,并采用“电子眼抓拍”监管对策。通过一段时间实践活动后,获得了显著成绩,街口安全事故大幅度降低。自此,上海交管部门选择了43个街口,改装标志牌,规定大型客车右转弯全过程中,务必刹停一次,再发展。不按照规定行车的,将惩处记3分,处罚200元的惩罚。

  除此之外,天津市,杭州市,成都市,合肥市,昆明市,西安市等多地交管部门仍在大货车行驶较多的十字路口,采用了施划右转危险地带,盲区安全警示带等作法,喷漆上醒目的红或淡黄色,警告大货车驾驶人员和路人等。

  西安派出所交警大队高新科技中队丈八路大队公安民警史东表明:“大家施划的这一大货车盲区的安全警示带,便是依据大货车右转行驶时的内轮差来科学研究判断,五颜六色铺设了半圆弧状的盲区安全警示带。”。

  山东济南济南市历城区交警队总队长孙如彬详细介绍,本地采用了“上空 车子 路面”的大货车右转盲区立体式警告系统软件,半空中安裝了可调式视角凸面镜,协助驾驶人员清除盲区,与此同时设定警示牌提示;在车子上营销推广安裝报警设备,运用间距探测仪等清除盲区;在路面标明盲区警告区。这套警告系统软件基本建设至今,涉及到大货车右转盲区伤亡事故同比减少50%。

  安全提醒。

  街口遇大货车应注意什么?

  ●与转弯大货车保持良好横着间距。

  路人,非机动车提前准备根据十字路口时,一定要停在安全性部位,路人要停在路沿石或施划的路人等候区域内,非机动车不必翻过停止线泊车。与此同时留意观查身旁是不是有大中型车子,如果有,一定要与其说保持良好的纵向间距,不必让自身处于车子盲区或是“内轮差”的范围内。

  ●不必与大中型车子并肩同行或企图超过。

  许多路人,非机动车在见到大中型车子之后,自觉得能够快步走两步或是加快骑车抢过去,尤其是躲避了车子的前胎,就觉得自已是安全可靠的,却不知道这类拐弯让直行个人行为正好让自身进入了风险的“内轮差”地区。

  除此之外,也有人觉得驾驶员能够看见自己,会降速让行。事实上,因为盲区,时速等要素,大货车驾驶员不一定会看到,有时候就算看到了也很有可能由于刹车踏板不立即而产生安全事故。

  ●提示大货车驾驶员:

  行车到街口时,要认真观察,提早预测地面情况,提前准备右转弯时提早打方向灯,留意降速避让右边的非机动车与过街路人,且在转弯时尽可能转大弯;在转弯时切勿与非机动车与路人争道拐弯让直行。综合性钱江晚报等。


来源于:华商网-华商报。

编写:杨蓓蕾。

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西安城投集团全方位打开预供热 服务热线24小时开通******

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  “轰隆轰隆隆……”伴随着各热原厂站打火命令的传出,依照西安城管执法和行政执法局关2021-2022年采暖季供热工作计划,11月6日,西安城投热力集团公司,热电公司的锅炉相继打火运行,打开预供热工作中。

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  热力集团公司市区,成北,太华,雁东等15家供热企业的集中化天然气锅炉及各分布式系统点供锅炉相继打火运行。控制室监管显示屏上,锅炉控制模块及锅炉辅机机器设备的运作情况清楚可见;机器设备间里,安全巡检工作人员井然有序对离心风机,离心水泵,闸阀,天然气管道等各个地方机器设备开展查验,及时处理清除不稳定要素。工业区外,供热管网安全巡检工作人员在5米深的热力井中,认真仔细热力管道的每一处关键点;96116所有座席发布,24钟头接纳客户资询,报障,反馈机制,连动200多名“供暖管家”,不断跟踪客户用热情况,高效率处理客户用热具体难题。

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  11月6日零时至12时,热电公司分时间段运行热电联产项目发电机组,太阳企业燃气炉,大兴区新城区燃气炉及其控制模块锅炉开展供热调节,其他发电机组及燃气炉依据供热负载逐渐运行。供热系统软件全体人员在职,热电公司各个生产调度,在线客服,售后维修服务工作人员24钟头随时待命,有关责任人领队深层次各客户住宅小区,对开门阀情况,客服热线接通情况及热费扣除情况等开展当场查验与督查。

  华商报新闻记者   李琳。

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来源于:华商网-华商报。

编写:报刊社方方正正。

下一个时代的计算,正在改变下一个时代的商业******摘要

整个数字世界的计算架构似乎正在回归到 70 年前的理念,但人类的商业和生活,却将面临一次新的跳跃。



1943 年,IBM 时任掌门人托马斯. 沃森自信地认为,「未来,5 台主机足以满足整个世界市场。」那个年代,一台计算机的占地面积几个房间大小,通常只有军工、政府、科研机构等部门才能用得起。

从 80 年代起,个人计算机开始崛起,电脑体积已经变为笔记本大小,走进千家万户。然而,回过头看,托马斯. 沃森的判断似乎也没错,曾经的主机,就像是今天的「云」。

「一个以云为核心的新型计算体系结构正在形成,随着云、网、端技术进一步融合,未来无论企业或个人,计算将进一步向云上迁移。」在 10 月 19-22 日的 2021 云栖大会期间,阿里云智能总裁张建锋首次向外界阐释了一个全新的「云上世界」。

阿里云智能总裁、达摩院院长

在他看来,未来我们使用的电脑就像阿里巴巴发布的「无影」一样,仅有名片大小,适配所有屏幕,连上云就能随时随地使用无限算力,无需担心电脑硬件配置不够。而开发应用这件事也变得并不需要真的写代码,它也将从程序员转移到业务人员手里,比如 HR 等角色,开发成本也大幅降低。

张建锋觉得,这个全新的体系正在三个层次演进:

1. 在基础设施层,云向下定义硬件,自研芯片、服务器、操作系统等底层技术,建设云为核心的硬件体系;

2. 核心软件基于云来重构,开源社区成为创新中心,并催生低代码等新的开发方式,让云更易用;

3. 在应用层,未来随着 5G 网络发展,计算和数据加速向云上迁移,催生云电脑、元宇宙、自动驾驶等新物种。

云服务更大想象力是在 5G 时代。要知道,根据 GSMA(全球移动通信系统协会)数据,截止 2021 年第三季度,中国 5G 用户渗透率接近 27%。预计到 2025 年,全球 5G 渗透率才会达到 24%,中国预计将达到 48%。在当今的网络条件下,谈论云服务对于我们生活的影响依旧算得上是一个前卫的话题。

但各行各业对于数字化转型带来的降本增效的追求,并不会因为网速的普及而停滞。据悉,在政府部门里,阿里云已在服务 26 个部委、31 个省、直辖市及自治区的数万政府客户,累计形成了 500 多个创新应用场景;生产制造上,阿里云正在支持近两万家制造企业,国内 70% 的汽车主机厂和出行车企、30% 头部车企已接入了「云钉一体」,两大电网中 50% 的省级公司都在使用阿里服务;阿里云还在服务六家航空公司、5 个大型港口,以及 80% 的物流快递企业,支撑了每年 100 亿件快递的递送服务。云作为基础设施已经进入渗透到了各行各业。

反过来,也正是因为各个行业对基于云的数字化转型,推动着云计算的发展,才有了张建锋所说的新型计算体系结构的形成。这属于底层逻辑上的变革。

透过阿里云的变化,我们或许可以管中窥豹:计算体系结构的演进趋势是怎样的?我们当下社会的数字化转型正处在一个怎样的行业环境中?我们又将面临一个什么样的未来?

云上应用越来越多,IT的底层逻辑也变了

云栖大会的展览馆里,出现频率最高的词汇恐怕就是「数字化转型」。它出现在各个展位的背景板的宣传文案里,覆盖城市大脑、数字交通,在消费、电力、芯片、航空航天、未来科技、机器人、元宇宙等多个领域。

依托于云服务,各种前沿技术落地到了更多数字化场景里。「云原来是 IT 的一个部分,但我觉得发展到今天,IT 已经变成了云的一部分。因为过去五年、十年诞生了许多新的技术,它跟云进行了密切的融合,尤其是我们今天讲的大数据、人工智能、IoT 等等一系列的技术,所以云计算本身也是一个兼容并蓄在成长的一个新型的产业生态。」

在这个过程当中,技术对于算力的要求也越来越高。一位业内人士表示,由于 AI 等技术的出现,对终端侧的算力、计算架构提出了更高的要求。而随着云、网、端的协同发展,这个时候端的处理能力逐渐不足,而端侧的算力提升又逐渐接近天护板。

比如,垃圾焚烧状态识别、无人机输电巡检、搭载了摄像机、基站等多个物联网设备的智慧交通方案等场景。

基于云原生的数字化方案越来越多

于是,为了供给大数据、人工智能、IoT 等新技术所代表的越来越丰富的数字化应用场景的需求,必须将计算向云上迁移,对于云的算力供给提出了更高的要求。因此,对于新发布的处理器芯片倚天 710,张建锋表示,阿里云做芯片,是聚焦在云计算,而不是半导体。传统 IT 时代围绕芯片建立生态,而云计算从根本上改变了这一模式。

他表示,倚天 710 是阿里云推进「一云多芯」策略的重要一步,这是基于云的新型计算体系的一个重要特点——基于云的特点来构建整套硬件的技术体系。用户并不需关心服务器运维以及芯片。倚天 710、含光 800 等自研芯片将通过阿里云输出给全社会,以更高的性能和更低的成本赋能更多的企业。

除此之外,这个时代创新的驱动力也在发生改变。行业里,把应用迁到云上,叫作上云,把应用全部基于云来重新开发,叫云原生。

在传统 IT 时代,开源软件只是大型商业软件的补充,但云计算出现之后,开源变得标准化。「在今天,所有的计算机核心系统、架构,基本上都是开源软件来推动的。这是软件产业跟其他产业显著的不同。开源不仅是一个补充,它是一个创新,是一个引领。今天全球 95% 以上的软件企业用了开源的软件,开源也让云计算发生了很大的变化,它让计算更加标准化,推动技术的普惠。」

2021云栖大会钉钉开放平台展台

比如,阿里巴巴既是开源的受益者,也是贡献者,开源项目数超过 2700 个,是中国开源项目最多的企业。

在此之上,基于云的软件开发方式发生了根本变化。张建锋认为,软件最本质的东西,是时刻准备重构的。「很多工程师希望一个系统用好几十年,我认为是极其错误的。软件开发成本越来越低,越来越灵活,未来软件废弃会越来越频繁。」比如低代码应用,任何业务人员、哪怕不懂代码,也可以搭建自己的应用。

「过去很多老板会做设备的选择,是花 1000 万还是 100 万;数字化时代不一样,老板们们不是一次买下,而是天天想怎么数字化。这是非常有挑战的。能不能成功,就是有没有足够的决心,好的理念。」

这便是今天 IT 行业、数字化转型领域发生的底层逻辑的重构。

大众的云上生活:新物种将爆发

这一波儿「计算体系结构」的演进,影响的不仅仅是程序员,还有业务线的员工甚至职能部门的员工,比如组织结构与分工上的变化。

比如,基于云原生的低代码应用,允许任何业务人员、哪怕不懂代码,也可以搭建自己的应用。据悉,在阿里巴巴内部数字化转型的历程中,很多人不懂算法,但目前在业务、财务、人力等系统都实现了数字化,核心就是基于钉钉平台的低代码开发。

在「云钉一体」战略下,钉钉上承客户的各种应用,下连阿里云基础设施。基于钉钉的低代码开发是一种新的开源模式。钉钉上的低代码开发应用已经超过百万。如此「大爆发」正是因为打破了应用开发的封闭环境,让开发者从企业专业的 IT 人员逐步走向个人。而由业务部门自定义的应用,也将更贴合业务逻辑。

张建锋举了个例子,或许今后在面试新员工的时候,不会再问会不会 office、会不会 excel,而是问会不会低代码开发,「因为他很容易去构建一个新的软件,这是未来很大概率会发生的。」

此外,在个人消费领域,他觉得随着云、网、端的深度融合,未来将出现无数的云上新物种,比如,在今年的展会现场,红星美凯龙独占了云上消费展区,用户可以戴上 VR 眼镜,进入虚拟房间,来随意布置、操控房间的家具;比如现在已经诞生的云电脑、元宇宙、自动驾驶等。

云电脑「无影」展台,玩游戏并不需要考虑硬件配置

就像最早有了电和电网这样的基础设施之后,出现了丰富的电器;就像手机与移动互联网基础设施建设完成后,出现了大量的 APP。张建锋觉得「云」已经经历了电和电网的阶段,接下来即将迎来「电器」应用的爆发。「未来无影将与云、钉钉一起构成数字经济的基础设施。」

有业内人士认为,过去五年,AI 之所以未能实现能够让人感知到的根本性改变,或许就是缺了「云」这项基础设施的支撑。AI 就相当于本应该长在「云」上的那些「应用」。

张建锋认为,「未来所有数据都将在云上,不管你用什么样的设备、有多少设备,每个人、每个企业在云上有一个专属空间,所有的计算负载可能都在云上发生。未来,端的形态将变得更轻薄、更友好,以满足随时随地的创新。」



图片来源:云栖大会

本文由极客公园 GeekPark 原创发布,转载请添加极客君(ID: geekparker)

云栖大会阿里巴巴云计算
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