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時間:2022-08-16 來源:本站 點擊:258次
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确保核酸筛选不漏一人 西安对病案集中化小区和城中村采用敲门行动******

  华商网讯 2022年1月2日(星期天),西安市政府举办西安新冠肺炎疫情防控工作中记者招待会(第44场),通告西安疫情防控工作中相关状况。

  2022年1月2日9时起,本市运行了重点区域核酸筛查工作中。

  本次重点区域核酸筛查突显下列一些层面:

  一是突出主题县区。西安雁塔区、高新园区进行我区核酸筛查。

  二是突出主题街道。新区、碑林区、莲湖区、未央区、长安区、鄠邑区、西咸新区、灞桥区、国际性港务区、曲江新区等10个县区、经济开发区,自2021年12月26日起(含26日),7日内发生过病案的街道(镇)及其地区内全部封控区进行产业生态圈核酸筛查。

  三是突显重点区域。对街道(镇)中病案较多的小区和城中村改造等重点地区,根据敲门行动,摸透工作人员实数,保证核酸筛查不漏一人一户。


来源于:华商网。

编写:杨蓓蕾。

Death toll in Malaysian boat accident rises to 16******

The death toll from a boat accident off Malaysia rose to 16 yesterday after a search and rescue team found the bodies of five more Indonesian migrants on the shore.。

The vessel, which was carrying about 50 Indonesians seeking to enter neighboring Malaysia illegally, capsized on Wednesday in stormy weather off the southern state of Johor.。

Soldiers on patrol found 11 bodies on the shore in the hours after the accident, and the bodies of three more men and two women were recovered yesterday, the coast guard said.。

Twenty migrants are believed to still be missing, and authorities have deployed boats and an aircraft to hunt for them.。

Another 14 people survived the accident, and have been taken into custody.。

Indonesians desperate for work sometimes try to enter neighboring Malaysia illegally by making sea crossings in rickety boats, but accidents happen regularly.。

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双语热点:小行星撞地球,普通人要担心吗?******

美国航天局“双小行星重定向测试(DART)”航天器24日从加利福尼亚州发射升空。这是美国航天局首次开展测试小行星轨道偏移技术的任务,旨在提高防御小行星撞击地球的能力。那么,我们真的应该担心小行星撞地球这样的事情发生吗?

Space rock alert: Should you worry about an asteroid impact?

NASA is testing one technique it might use should a large asteroid threaten to collide with Earth. But just how high are the odds of such a dangerous space rock after all? You don't need to panic.

美国宇航局正在测试一项新技术,如果一颗小行星有与地球相撞的危险,它可能会派上用场。但究竟遭遇这种危险的小行星几率有多大?其实你不必恐慌。

The newly-launched Double Asteroid Redirection Test, or DART, is designed to test whether hitting an asteroid with a spacecraft can alter the rock's trajectory enough to avoid a predicted collision with the Earth, given enough lead time. The DART mission will target Dimorphos, which is a satellite of a larger asteroid called Didymos. There's no chance of the pair hitting Earth no matter how the NASA probe fares, according to mission personnel.

这个被称为“双小行星重定向测试任务”(DART)的航天器,旨在测试在足够的提前期的情况下,用航天器撞击小行星是否可以改变它的轨迹,以避免与地球发生可能的碰撞。 DART 任务将瞄准一颗名为Dimorphos的小行星,它是一颗名为 Didymos 的更大小行星的卫星。据工作人员介绍,无论美国宇航局的探测器的撞击结果如何,这对小行星都不会对地球构成威胁。

So Didymos and Dimorphos don't pose a threat — but are asteroid impacts something most people need to worry about? The answer, as with many things, is "it's complicated."

所以 Didymos 和 Dimorphos 不会构成威胁——但小行星撞地球是我们普通人需要担心的吗?与许多事情一样,答案是“这很复杂”。

Countless tiny impacts

无数微小的撞击

First off, the question isn't whether an asteroid will smash into the Earth: Not only has it happened before, but it happens pretty routinely.

首先,问题不在于小行星是否会撞击地球:它不仅以前发生过,而且经常发生。

Small rocks impact all the time — something the size of a small car hits Earth's atmosphere about once a year, according to NASA, but objects of that size burn up in the atmosphere and explode well before they hit the ground.

小行星一直在撞击地球——据美国宇航局称,一块汽车大小的小行星撞向地球,几乎每年都会发生一次,但这种大小的物体会在大气中燃烧并在撞击地面之前爆炸成灰烬。

When this occurs, no one really notices, since these rocks cause what we call meteors — the "shooting stars" we enjoy watching on a dark, clear night. Meteors are produced by meteoroids, which are the actual pieces of asteroid that are burning up. The vast majority of meteoroids are fractions of an inch or a few millimeters across.

当这种情况发生时,没有人真正注意到,因为这些小行星撞击的现象就是我们所谓的流星——我们喜欢在黑暗、晴朗的夜晚观看的“流星”。流星是由流星体产生的,流星体是正在燃烧的小行星的实际碎片。绝大多数流星体的直径只有几分之一英寸或几毫米。

Once in a while, meteoroids are large enough to get deep in the Earth's atmosphere and explode; these objects are called bolides or fireballs. Occasionally a bolide will survive until close enough to Earth's surface that bystanders hear the explosion; some airblasts can damage local homes like a bomb, as happened at the Russian town of Chelyabinsk in 2013.

偶尔,流星体大到足以深入地球大气层并爆炸;这些物体被称为火流星或火球。有时,一个火流星体会足够接近地球表面以至于旁观者可以听到爆炸声;有些爆炸可以像炸弹一样损坏房屋,如2013 年在俄罗斯车里雅宾斯克市的流星坠落事件。

In general, there are a lot more small objects orbiting the sun than large ones, and the progression is roughly logarithmic — for every million sand-grain-size objects, there will be only one that weighs 2 pounds (1 kilogram), and generally there are a trillion tiny meteors for each object in the range of 2,000 pounds (1,000 kg).

总的来说,围绕太阳运行的小天体比大天体多得多,而且其发展过程大致是对数性质的——每百万颗沙粒大小的天体中,只有一颗重2磅(1千克),通常每个天体都有1万亿颗小流星,重量在2000磅(1000千克)范围内。

A small risk of a big impact

小风险大影响

Scientists take a variety of approaches to try to understand the relative risk of a serious asteroid impact on Earth.

科学家们采取多种方法试图了解小行星撞击地球的相对风险。

Consider the most recent larger impacts. In 1908, a large asteroid or comet exploded over Siberia, triggering shock waves that flattened some 750 square miles of forest in what is dubbed the Tunguska event. The next notable impact, over Chelyabinsk, occurred about 100 years later and damaged homes as far as 55 miles (88 kilometers) away on either side of its trajectory. The Chelyabinsk impact caused some 1,200 injuries.

最近的几次产生较大影响的撞击事件有: 1908 年,一颗较大的小行星或彗星在西伯利亚上空爆炸,引发了冲击波,将大约 750 平方英里的森林夷为平地,此次流星撞击事件被称为通古斯事件。另一次较大的撞击发生在大约 100 年后,发生地在俄罗斯车里雅宾斯克,损坏了小行星坠落轨迹55 英里(88 公里)范围内的房屋,并且造成1200人受伤。

Statistics gathered by Clark Chapman at the Southwest Research Institute compare a typical American's risk of dying from various causes. Dying from a global impact, which could be smaller than that of the famous Chicxulub asteroid that ended the reign of the dinosaurs about 66 million years ago? About 1 in 75,000. The chances of dying from a regional impact that doesn't affect the entire Earth are actually smaller, about 1 in 600,000.

西南研究所的克拉克查普曼(Clark Chapman)收集的统计数据表明:一名普通的美国人死于小行星撞击地球的风险大约是75000分之一,可能比大约 6600 万年前结束恐龙统治的著名的希克苏鲁伯小行星的撞击可能性还小?死于不影响整个地球的区域性撞击的几率实际上更小,约为 600,000 分之一。

These are not large odds, but they are actually better than the chances of winning your local Powerball lottery on a specific ticket.

发生这种事件的几率并不大,虽然比赢得强力球彩票的机会要高一些。

However, the chances of being killed in an asteroid impact shouldn't keep you up at night. Chapman, who gathered these numbers in 2007, found that an average American had 1 in 30,000 odds of dying in a plane crash and 1 in 60,000 odds of dying in a tornado; either of those fates is much more likely to be the cause of your demise than an asteroid impact.

然而,在小行星撞击中丧生的机率不应该让你夜不能寐。根据查普曼在 2007 年收集的数据,普通美国人死于飞机失事的几率为 30,000 分之一,死于龙卷风的几率为 60,000 分之一;与小行星撞击相比,这两种厄运中的任何一种都更有可能导致您的死亡。

Or consider COVID-19. Some 770,000 Americans have died of COVID-19 since the start of the pandemic, according to the Centers for Disease Control and Prevention. The population of the United States is roughly 329 million people, so over the past two years approximately 1 in 427 people have died from the virus. Clearly, COVID-19 is much more likely to kill you than an asteroid impact.

或者看看新冠疫情。根据美国疾病控制与预防中心的数据,自新冠疫情开始以来,约有 770,000 名美国人死于新冠病毒。美国人口约为 3.29 亿,因此在过去两年中,大约每 427 人中就有 1 人死于该病毒。显然,与小行星撞击相比,新冠病毒更有可能杀死您。

The bottom line: you need not worry too much about an asteroid impact compared to many other risks, but it is a longer-term problem that humanity must deal with.

最重要的是:与许多其他风险相比,您不必太担心小行星撞击,但这是人类必须应对的长期问题。

今年的双11「绿了」、新造车界的Android和「储能」的未来|极客一周******摘要

天猫「双 11 购物狂欢季」主打公益和环保;富士康推 3 款 电动车,欲做电动车行业的 Android;华为签约全球最大储能项目。

         

双 11「绿了」

几年前有网友在微博分享段子:「双 11」大家都忙着填购物车了,没人记得这一天曾经是属于单身狗的「光棍节」。

段子感慨的是双 11 购物节这样一个人造网络节日,如何在概念上替换了另一个。其实,随着双 11 进入第 13 个年头,购物节本身的概念也在悄悄发生变化。

本周,阿里「双 11」购物节正式开幕,虽然名字依然叫「购物狂欢季」,但今年的购物节「狂欢」的气息淡了很多,「绿色」和「公益」、甚至「养生」成了活动的主角。

过去几年的双 11 在时间线上疯狂扩张,从 1 晚到两天,再到一周、到现在的一个月。其中一个不变的元素是「熬夜占坑」,午夜 12 点的钟声是用户的发令枪。

可能是看着双 11 长大的网民们现在已经到了无法熬夜的年纪,今年双 11 的预售夜从 12 点挪到了晚上 8 点的黄金时间。目前来看这个决定挺对的,扛过了 12 年双 11 的阿里技术团队没想到网民们这么热情,直接把淘宝干崩了。阿里官方微博第二天不得不感慨,「不熬夜的你们这么猛」。

按理说见惯了高并发大场面的阿里技术不至于翻车,很可能是为了保持交易的「低碳」,以至于出现了小问题。阿里巴巴集团首席技术官鲁肃说,通过技术能力的提升,今年每一笔订单在交易环节的碳排放,将在 618 降低 17.6% 的基础上进一步减少。不愧是鲁肃,张嘴就是老「碳中和」了。

与双 11 同期的阿里云栖大会上,阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇在演讲中提到,「科技的社会责任和社会担当,必须与社会发展的脉搏同频共振」——在「共同富裕」这个大目标下,公益和社会责任成了科技巨头的新目标。

今年的双 11,公益成为最大的主题,消费者在分享双 11 特定公益项目、获得好友助力时,阿里巴巴将为每次助力捐款 1 元。同时,在「适老化」方面,阿里提前一周推出了淘宝长辈版,让银发族参与双 11 更方便,届时还会上线银发族的专属会场。

「怎样的生活称其为美好,什么样的举动值得共同向往,除了实惠、便利、品质,阿里巴巴也希望做出更符合社会发展需求的长远思考,承担更多企业责任。」阿里巴巴集团首席市场官董本洪在发布会上说到。

富士康造车

新能源车行业,创业公司往往采用的是一款能打车型吃三年的策略,即便再怎么同意「智能汽车就是 iPhone+四个轮子」,也没人敢像智能机时代一样玩「机海战术」。上一个一口气曝出 6 款车型的是恒大汽车,车还没开始卖,但许老板已经「低调」很多了。

当然,这些对于有实力的人来说,可能确实不是挑战。

本周,10 月 18 日,代工大佬郭台铭 71 岁生日这天,富士康献上了三款不同车型的电动车——Model C、Model E 和 Model T。其中 Model C 7 座布局、续航 700 公里,听起来非常能打了。

富士康推出 3 款电动车|图片网络

富士康一出手就是三款电车,有网友评论最应该害怕的是伊隆·马斯克——特斯拉手再不快点,别说凑不成「SEXY」,可能以后连车名也抢不上了。

当然,富士康推出三款 Model 电车并不是为了要和特斯拉抢市场,就像做了这么多年手机代工,富士康也没打算推出自己品牌的手机一样。

此次曝光的三款车都是和纳智捷母公司裕隆汽车合作的产物,毕竟富士康要造车这件事已经传了几年。这几年里富士康一边和和谐汽车、腾讯合作建立「和谐富腾」,一边准备出钱解救状况日渐衰微的拜腾汽车,最终结果是两边都没成。

另一方面,富士康与吉利、美国 Fisker 等公司持续合作,加强在新能源车产业链上的能力。

当天的发布会上,鸿海集团董事长单方面宣布,特斯拉是新造车领域的 iPhone,富士康要做新造车领域的 Android。

不得不说富士康的策略恰逢其时,国内新造车领域跑出了「蔚小理」之后,行业已经渐渐往智能手机爆发的 2011 年看齐,从造手机到造电视的,甚至生产扫地机器人的要进入新造车行业了——新玩家太多,代工厂可能都不够用了。

当年蔚来、小鹏还能找到江淮等车厂进行合作生产,也体验过产能地狱的恐怖。如果有一家代工厂能交付从软件到硬件的生产服务,品牌方就可以放心干自己最擅长的了——营销和 UI 设计。

不过,代工虽然能快速出产品占领市场,但也失去了自己造车的全盘掌控和高利润,就要新来的玩家能不能接受了。

         

美国超过 300 万人因新冠疫情提前退休

一项最新研究发现,有超过 300 万美国人因为新冠疫情提前退休。这相当于疫情期间流失的就业人口的一半以上。圣路易斯联储经济学家 Miguel Faria-e-Castro 估计,提前退休人数增加的势头并没有减弱的迹象。

早在今年 4 月,官方调查显示,270 万 55 岁或以上的美国人在考虑比之前计划的时间更早退休。退休人数大增的现象是否是永久性的还有待观察。这些人是否回归,以及有多少人会回来,都将对美国劳动力市场产生巨大影响。

与新冠疫情前相比,目前美国就业人口仍然减少了超过 500 万人。(来源:新浪财经)

华为签约全球最大储能项目

近日,2021 全球数字能源峰会在迪拜召开。会上,华为数字能源技术有限公司(下称「华为数字能源」)与山东电力建设第三工程有限公司(以下简称「山东电建三公司」)成功签约沙特红海新城储能项目,双方将携手助力沙特打造全球清洁能源和绿色经济中心。

该项目储能规模达 1300MWh,是迄今为止全球规模最大的储能项目,也是全球最大的离网储能项目,对全球储能产业的发展具有战略意义和标杆示范效应。

红海新城储能项目是列入沙特「2030 愿景」规划中的重点项目,根据规划,未来,红海新城这座「新一代的城市」的全部电力将完全来自新能源。

储能是构建新能源系统的重要基础和关键技术。据华为数字能源工作人员介绍,沙特红海新城储能项目将采用华为智能组串式储能解决方案,这也将是华为智能组串式储能系统首次超大规模商用。(来源:中国证券网)

富士康双11天猫
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