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時間:2022-08-15 來源:本站 點擊:258次
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Foreign trade of China's Henan soars 46.2 pct in Jan.******

ZHENGZHOU, Oct. 19 (Xinhua) -- Central China's Henan Province saw a 46.2-percent increase in its foreign trade value during the first three quarters of this year, 23.5 percentage points higher than the country's average growth rate in the period, local customs said Tuesday.

The province's total import and export values reached 553.8 billion yuan (about 86.4 billion U.S. dollars) during this period, data from the Zhengzhou Customs showed.

The figures showed an increase of 50.4 percent compared with that of the same period in 2019 before the outbreak of the COVID-19 epidemic.

Of the total, exports grew to about 338 billion yuan, marking a 46-percent growth from the same period last year, while imports registered an increase of 46.7 percent to reach 215 billion yuan.

The United States, the Association of Southeast Asian Nations and the European Union remained Henan's top trading partners.

The province's imports and exports to the member countries of the Regional Comprehensive Economic Partnership reached 149.6 billion yuan, up 35.4 percent, while those to the countries participating in the Belt and Road Initiative amounted to 121 billion yuan, up 20.9 percent. Enditem

西安一环卫工装卸垃圾时不慎受伤 保洁公司:经检查并无大碍******  \

环卫工工作时不慎受伤,现在情况怎么样了,市民很担心。

  2月19日,市民崔先生通过华商报新闻热线029—88880000反映,称19日下午4时许,西安市永宁门外围墙巷一位环卫工在装卸垃圾时头部被垃圾车升降的装备砸伤,昏倒在地面上并流了很多血,伤者年龄50岁左右,当时情况看着十分危急,随后被120救护车送往医院进行治疗。“他们早起晚归工作也不容易,希望人没有什么大碍。”崔先生说。

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  华商报记者在崔先生提供的照片中看到,受伤的环卫工人倒在道路一旁,身旁都是散落的垃圾,一位同事在旁进行搀扶,现场有热心群众帮助其捂住伤口止血,随后120救护车赶来将其送往医院治疗。

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  2月20日,记者从受伤保洁员所属的天天保洁公司了解到,受伤环卫工当时被垃圾车后方的翻板刮到了头部,受伤后被及时送往医院救治并进行CT检查,经查为皮外伤,已进行包扎处理,并无大碍,目前公司已通知其先休息数日后返回岗位。

  华商报记者 于震

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西安多条客运班线停运 城北客运站全部线路将暂时停运******

本报讯(记者 文晨)3月18日,记者从西安城北客运站了解到,受疫情影响,该站将于2022年3月20日起全部线路班车暂时停运,恢复时间另行通知。

记者梳理其他客运站消息,城西客运站所有线路也已经暂停发车,具体通车时间另行通知。此外,城南客运站、纺织城客运站则有多条客运班线因疫情影响暂时停运。目前,城南客运站发往汉中地区、安康地区所有班线暂时停运,发往商洛方向商州、丹凤、商南、洛南、镇安、柞水六条线路暂时停发。纺织城客运站3月17日当天除发往宜川(12:00)线路外,其他线路暂停售票。

西安各大客运站提醒,已在网上购票的旅客可在网上直接办理全额退票,随时关注官方微博、微信公众号和站内公示等信息,妥善安排出行。

记者了解到,根据疫情防控要求,新城区、碑林区、曲江新区、莲湖区的居民严格限制出行,其他地区的居民如需乘坐客运班线,需持48小时核酸检测阴性证明出行。



来源:三秦都市报

编辑:王蜀周秦

关于猎豹的机器人梦想,傅盛做了这些解答******摘要

自3.21机器人发布会之后,关于傅盛和他的机器人梦想的讨论就从未停止,让我们听听傅盛本人怎么说吧。

极客公园:做机器人,是和原来猎豹做的业务完全不一样的,你在管理上是不是也会思考有不同的方式?

傅盛:会的。这个时代是从一个复杂迈向超级复杂的时代。在互联网最早的蛮荒时期,是单点的,垂直度非常高的,在进入 AI 之前,我对猎豹的所有决策,都是一竿子捅到底,因为它本质上没有超出我过去在 3721、雅虎,和后来 360 所积累的产品经验。所以现在猎豹强调高效执行,小步快跑,单点突破。

到今天为止,这几点并不过时,但要融合更多的东西。比如,我们的导航模块,某一个东西用哪一款芯片,我就拍不了板,而且会有不同的团队给你讲,因为他们对不同芯片的熟悉程度是不一样的,他们给你意见,就看你是支持 A 还是 B 了,你已经很难用自己的专业知识范畴去解决了。


极客公园:那遇到这种情况,你现在会怎么办?

傅盛:先是鼓励大家把意见都发表出来,甚至进行一些投票机制,群策群力的方式肯定会更靠谱一些,如果做错了,大家认知也会更深一些,这个组织才能快速进化、快速适应这个时代。如果你把它看成一种迭代模型,不是看你一个人的能力,而是你的组织能力在不断迭代。这样你才会越来越好,特斯拉当年不就犯了很多错误,苹果也一样。

你做一个新物种,一定会犯错误,你的第一代产品也不可能完美,它一定粗糙得一塌糊涂;但只要这个东西形成了一个共同的认知经验的时候,我相信它将走得非常快。


极客公园:有时会觉得压力很大,怕做错决定么?

傅盛:我很早就意识到这个问题。一些决定会造成问题,可你不做决定的时候,员工又会觉得你失位。所以要和大家把大道理讲通,很多事情真的不是非要老板做决定,你可以也要学会自己做决定。但前提是,我们的信息要公开,不要把自己变成公司的「深井」(《赋能》一书当中概念),大家都不知道你在做什么。《原则》也在讲这个,叫「绝对公开」,它举的例子是一个公司里,所有的会议任何人都可以参加,都可以查纪要。


极客公园:现在招人和以前招人,关注的特质会不一样么?

傅盛:以前看激情,还有专业技能多一些;现在看的更多的,还是这个人的开放度——就是他在跟你交流当中,是不是善于倾听,是不是有可能去做自我改变,回顾一下他过去的历史,有没有一些反思。


极客公园:很多人好奇,你平时那么忙,怎么挤出时间看书呢?

傅盛:这是一个误解,我没看很多书,我比很多人看书少多了,至少我不读网络小说,也不读武侠。

虽然我读的书少,但是每读完一本书,我可能产生的变化却会非常大,可能这是让别人印象深刻的点。比如我读了一本书,我就会在内部分享,然后还会写文章发出来,大家一看写得不错,传播得就很广,就会造成一个印象,大家以为我读了很多书。


极客公园:3.21 那一天,发布会时间非常长。你那时的感觉是什么?哪些是满意的?哪些不够满意?

傅盛:整体来说比我预期好。我其实一直对所有的事情充满忧虑感,但都是在具体的小事上,但是我会在大事上极其乐观。这是一个矛盾的组合,所以我在发布会之前,压力非常大。这不像一个成熟产品上来就可以开始秀肌肉——这次 1.5G,下次 1.6G,原先两核,现在四核,以前什么屏,今天什么屏,讲完亮一下价钱,这事就成功一大半了。

这个(机器人)不一样,你讲这些,大家只会茫然的看着你,一个发布会要是把这个讲透,大家又会觉得很 boring。这不像手机,已经到了一个非常清晰的阶段,发布会只需要把产品属性传递出去就好,今天的机器人还不是一个大众产品,你传递了属性也没用。

压力最大的时候,我自己开着车,直接开到机场,买了一张去三亚的机票,然后自己躲到酒店里去写演讲稿和 PPT。PPT 是我自己一点一点改的,动用了两个团队一起做,每一天跟他们对好几回,资料和结构改了几十次。


极客公园:游泳的环节是怎么计划来的?

傅盛:第一是觉得和主题比较契合,不是故意作秀;第二今天是强调传播的时代,一片水放在那挺可惜的,原先说请一个花样游泳的,我说,那还不如我上。


极客公园:另一个令大家印象深刻的,是你把你父亲也请到了现场,台上还念了一封他给你的信。

傅盛:不是我邀请,亲友团要来,我总不能不让吧。那是一个猎豹的发布会,对他的意义那是他自己的体会,我能做出成就,他就高兴,不需要特地为他设定什么环节。念那封信,并不是最早就有的环节,我觉得那是两代人之间的一次对话。我从一个小地方走出来,对我意义非常重要的有两件事:一是他经常带着我全国各地跑,在那时我的同龄人当中,我应该很早就来过北京、上海这些城市,整个暑假,跟着他坐火车,那时候就开始觉得一个人开阔眼界真的非常重要,就是我们说的行万里路;另外就是,他每次出差回来都会给我带一些书,比如《十万个为什么》、《四大古典名著》,那时他们工资非常低,买书是一项昂贵的消费。像《十万个为什么》,都是一本一本集齐的。这些父亲带来的经历,都开拓了我对这个世界的好奇心。


极客公园:对于机器人这件事,你有多大的信心,多大的耐心,有什么明确的计划时间点?

傅盛:我选择这个行业,大概用了一年的时间思考。首先肯定是追求自我成就,我和猎豹本质上是相互成就,我本命年 36 岁的时候,公司上市,这在很多人的定义当中,也许没有那么大(的成功),反正还可以了。接下来你会想,下一步是什么?你可以退,到处玩,也可以有机会做一件你认为更有意义和挑战的事情。

对公司来说,我当时就认为移动互联网大的竞争格局结束了,未来几年一定是头部越来越强,当一个行业变为传统行业的时候,马太效应就出现了。当我去硅谷看到那里的创业者都不再谈论移动互联网的时候,我就在想,要给猎豹寻找下一个大的机会了。

从社会角度看,这个事情是对社会有长期意义的。劳动力下降一定是一个不可逆转的核心问题。当人工智能能够触达天花板,并往上再迈一大步的时候,一旦人与人工智能紧密融合,人的成本就会越来越高,自动化人工智能的成本就会越来越低。

我对机器人的耐心非常大,我认为这是一个几十年的行业,可能会和汽车工业持续的时间一样长久;决心,从一个 CEO 的角度,这基本就是一个决战性的产业了;时间点的话,我觉得未来一两年之内,会找到一个高速破局点。


(责任编辑:卧虫)

傅盛机器人AI猎豹猎户星空极客雇主
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